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Una citycar in grado di accogliere quattro persone in soli 2,50 metri di lunghezza. Un obbiettivo che poteva sembrare irraggiungibile ma che Peugeot ha trasformato in realtà realizzando un’originale concept, la BB1, presentata a Francoforte. Un’auto che è riuscita a coniugare trasformabilità, compattezza e maneggevolezza per essere perfettamente compatibile con le esigenze di chi si muove in città: quindi con raggio di sterzata di 3,50 metri, grande capacità di carico e la possibilità di parcheggiare anche in senso perpendicolare al marciapiede.
Peugeot ha lavorato prima di tutto sull’abitacolo che si ispira al mondo delle due ruote: il conducente infatti si siede ai comandi del veicolo in una posizione di guida inedita, più verticale, anche perché sulla BB1 non esiste la pedaliera sul pavimento. Il passeggero dietro di lui è seduto in tandem e a destra i passeggeri davanti e dietro adottano la stessa posizione. L’accesso degli occupanti è facilitato dall’apertura delle porte al contrario, mentre al bagagliaio si accede da un portellone e uno sportello hobby. Gli interni si trasformano per offrire un volume di carico che varia da 160 litri, con 4 occupanti, a 855 litri con una sola persona a bordo.
Di rottura anche il design della carrozzeria con linee proiettate in avanti in cu risaltano le superfici vetrate, le porte quasi incavate e i passaruota squadrati. I gruppi ottici anteriori sono full led, ognuno dei quali integra, all’estremità, una telecamera per la retrovisione per cui non sono necessari gli specchietti permettendo di ottimizzare la larghezza del veicolo. Il tetto è caratterizzato da una doppia bombatura che, come sulla RCZ, aumenta all’abitabilità posteriore del veicolo. All’interno c’è tutto: telefonia, navigazione, accesso a Internet, radio, mp3.
Il motore non poteva essere che elettrico, ma molto innovativo: BB1 è dotato di insiemi motori-ruote posteriori, studiati con Michelin, una configurazione che permette di massimizzare il volume interno. La potenza totale erogata non supera i 15 kW (20 cavalli), ossia 7,5 kW per ciascun motore, un valore ottimale, tenuto conto del peso del veicolo e della sua vocazione urbana. Per quanto riguarda le prestazioni la BB1 passa da 0 a 30 km/h in 2,8 secondi, con una ripresa da 30 a 60 km/h in 4 secondi. Le batterie agli ioni di litio erogano una potenza immediatamente disponibile con un’autonomia di 120 km.
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