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Secondo una stringente logica di mercato, i soldi occorre cercarli dove si trovano. Ecco perché Lexus, accanto allo sviluppo della supersportiva LF-A da 600 CV dei cui pubblichiamo le spy foto, presenta a Francoforte la LF-Ch, auto che vuole inseirsi nel combattuto settore delle auto compatte medie, notoriamente uno dei più remunerativi per le Case.
Con una lunghezza di 4,3 metri, una larghezza di 1,79 e un'altezza di 1,4, la LF-Ch garantisce un'ottima abitabilità, grazie anche all'ampio passo di 2,6 m. Si rivolge tendenzialmente a una clientela giovane (ma abbiente) che apprezzi un prodotto che si colloca a un livello elevato dal punto di visto tecnologico, con un comportamento sportivo e gratificante pur a fronte di un sistema di trazione full hybrid.
All'interno troviamo il solito abitacolo un po' ridondante in termini di finitura con numerosi particolari satinati, quattro posti e un accentuato tunnel anteriore. Il display multifunzione dispone di una logica attuativa del tutto simile a quella di un computer (sistema già adottato sull RX 450h) e quindi consente un controllo della vettura del tutto intuitivo.
Sul sistema di propulsione non ci sono dati precisi, ma è di certo prevista una modalità di guida EV (totalmente elettrica) secondo lo schema del Lexus Hybrid Drive per il transito urbano. Da definire autonomie e motore a combustione di supporto.
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