Immagini media
Dall’aspetto è una normalissima C30, sicura, spaziosa e confortevole come la versione standard. La differenza sta nel motore che in questo caso è elettrico, a emissioni zero. La Volvo C30 BEV che è stata presentata a Francoforte rappresenta un ulteriore concreto risultato della strategia seguita da Volvo per la realizzazione di vetture elettriche: oltre a prevedere l’introduzione sul mercato di un’ibrida plug-in per il 2012 la Casa ha allo studio anche una serie di veicoli elettrici denominati appunto BEV (Battery Electric Vehicle). E la C30 è il primo modello su cui la Casa sperimenta la trazione elettrica.
La C30 BEV è alimentata da una batteria agli ioni di litio che si carica con una normale presa domestica in circa otto ore. Il motore elettrico è alloggiato sotto il cofano, proprio come quello di una vettura convenzionale. La velocità massima raggiungibile è di 130 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi e con un’autonomia di 150 km.
Per questa versione Volvo ha previsto tutti i dispositivi di sicurezza che caratterizzano le sue auto perché se ha scelto di lanciare sul mercato un nuovo tipo di vettura elettrica, questa deve essere sicura come qualsiasi altro modello del marchio. Anche se la Casa per i prossimi anni ha deciso di puntare sulle auto ibride, soprattutto per i suoi modelli di alta gamma, ritiene che ci siano diversi fattori che determinano il successo che potranno avere le auto elettriche in futuro. Paul Gustavsson, direttore del progetto, sostiene che l’importante sia rendere le auto attraenti sia da guidare che da possedere e per rendere possibile questo le auto elettriche devono esser confortevoli e sicure e offrire livelli di prestazioni uguali a quelle delle auto con propulsori convenzionali. Grazie al progetto C30 BEV Volvo potrà capire come soddisfare questi criteri e portare avanti i suoi studi nel campo delle auto a emissioni zero.
Segnala e condividi