Note generali 16.4/20
Una compatta che nella versione a tre porte, la più dinamica, offre prestazioni molto brillanti, di tono sportivo, grazie ai 150 CV. Prezzo interessante: 17.550 euro
LA NOVITA'
Allestita dal reparto corse Ralliart della Mitsubishi, la Colt 1.5 turbo è caratterizzata dallo spoiler anteriore, dalle carenature laterali sottoporta e dall’alettone posteriore sopra il lunotto, oltre ai cerchi in lega leggera bruniti da 16 pollici con pneumatici 205/45 R 16 a fianco basso e con una notevole impronta a terra. Il quattro cilindri 1.5 turbo fornisce ben 150 CV a 6.000 giri con coppia massima di 210 Nm a 3.500 giri. Le sospensioni hanno un assetto sportivo piuttosto rigido che esalta la tenuta e la stabilità sul misto veloce, lo sterzo è dotato di un servocomando elettrico che non penalizza assolutamente la reattività e la precisione, il cambio è manuale a cinque marce. Lunga 3,88 metri, larga 1,70 e alta 1,52, pesa 1.070 kg in ordine di marcia. Molto valida la dotazione di serie: ricordiamo il climatizzatore a regolazione manuale, il controllo elettronico di stabilità Esp, la radio con lettore cd, mp3 e Aux, i sedili anteriori sportivi, il volante in pelle regolabile in altezza con i comandi per la radio e il Cruise Control.
SU STRADA
Posizione di guida perfetta grazie anche alla regolazione in altezza del sedile, pedali posizionati in modo corretto tanto da consentire il comando simultaneo di acceleratore e freno: queste le prime impressioni positive salendo al posto guida della Colt 1.5 turbo Ralliart. La pronta risposta del motore, la sua facilità a superare i 6.000 giri e al tempo stesso la sua non disprezzabile elasticità sono doti che emergono soprattutto sui percorsi misto-veloci dove si apprezza la rapidità di comando del cambio, con settori corti e rapporti ravvicinati, ideali per una guida sportiva e per mantenere il motore nell’arco di regimi più favorevole. Ottimi i freni, ben modulabili e resistenti all’uso prolungato, preciso e pronto nella risposta lo sterzo. La velocità è di 210 km/h con accelerazione da 0 a 100 orari in 8 secondi netti; la percorrenza media (dichiarata dalla Casa), con un litro di benzina, risulta di 14,7 km. Un’auto senza “nei”? No: i montanti anteriori piuttosto spessi limitano un po’ la visibilità di tre/quarti anteriore e poi gli schienali anteriori, quando vengono ribaltati in avanti (per accedere ai posti posteriori) non ritornano più nella posizione originaria e bisogna procedere a una nuova regolazione.
IL MERCATO
Come rivali della Mitsubishi Colt 1.5 turbo Ralliart a tre porte segnaliamo l’Abarth 500 con 135 CV (18.500 euro), la Mini Cooper S con 184 CV (prezzo da stabilire, la precedente edizione da 174 CV costava 24.100 euro), l’Opel Corsa 1.6 turbo GSI a tre porte con 150 CV (19.250 euro), la Peugeot 207 1.6 GTI 3 porte con 174 CV (23.325 euro) e la Seat Ibiza 1.4 TSI da 150 CV (20.835 euro).
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